Kännykkä kuvaa

Sony Ericsson P990i käsivaralta himmeässä syysmetsässä:

Giganttinen valokuvaushanke

Nyt ei euron sadasosilla pelata. Tyyne kutsuu kaikki kansat mukaan jättiprojektiin, jossa tarkoituksena on kuvata koko taivas. Näin pieni Suomi voi olla edelläkävijänä aivan uudenlaisessa hankkeessa. Homma menee näin: jokainen kynnellekykenevä suuntaa kameransa suoraan pilvettömälle taivaalle ja räpsäyttää kuvan mahdollisimman lyhyellä valotusajalla (digikameroiden käyttäjät varokoot ns. raw-kuvia, Tyyne haluaa mahdollisimman siistejä kuvia). Toivottavaa on kuvausten samanaikaisuus. Seuraavaksi kuvaajat siirtyy pohjoiseen niin, että seuraavan kuvan rajaus voidaan tehdä uudesta kohtaa taivasta. Sen verran kuvat voi mennä päälekkäin, että jää reunoille parisenttiä tuskanvaraa. Kuvista muodostetaan sitten yhtenäinen esitys ja näin aikaan saadaan siivu taivaasta. Kyseessä on ikäänkuin panodraamakuva. Suomen kokoiselta läntiltä kuvatessa ja pallon pyöriessä kuvasato muodostaa siis pannan.

Ongelmia:

1. ajoitus. Ajan synkronointi tehdään siten, että huudetaan kaverille laukaisukomento ja vasta parin sekunnin viipeen jälkeen laukaistaan oma kamera.

2. syvyys. Erilaisilla optiikoilla taivas kuvaantuu eri syvyiseksi. Tämä vältetään tarkentamalla kamera äärettömään (ääretön on kaikille sama).

3. pilvisyys. Kuvataan vain silloin, kun koko pohjoinen pallonpuolisko on pilvetön.

4. hankkeen järjettömyys. no tuota.... ?

Are your foot different lengths ?

Tyyne explains an easy method in the following for the determination of the foot length difference. As tight flat-bottomed shoes as possible which fit into the foot are bought only just in the sports shop. There is a liu' uttumalla it can eliminate the possible friction differences in the bottoms along an oblique level already in the trade by choosing a behaving pair of shoes in the same way, shoes and. Next a glue will be piped in the shoes and kiireenvilkkaa is put to the shoes, feet. It will be slept over the night. The glueing is quite necessary to prevent shaking (in the measurings that have been done in Ladoga it has been noticed that the shaking of shoes will cause even the 2,7 mm mistake on the 100 km way!!!).Next it will be practised orienteering with the kick sled to as wide the lake ice as possible. A board which is 4,2 metres long has been installed in the kick sled in the horizontal position crosswise quite on the level of runners. The purpose of the board is to keep the measure of the steps constant. Well, the measuring can begin. It is started to walk tightly forward together so that the point of the shoe always will hit that transversal board (so the board levels all the steps the same long !), feet This is the so-called calibration part of the measuring. This calibration walk it is walked so long that the board prevents the kick sled from the diving into the shore tangled thicket. Now a suoraankävely is known a regular step. Next the board will be removed. Now it is started again to walk ahead pushing the kick sled. The propeller begins to curve to a shorter foot half little by little and quite small kehäinen at its worst is achieved, a spiral, a figure. Then there will be the place of the warning here: nearly some tasajalkainen ones have had to walk, huge trips, without the propeller going to curve. The missing of the board also has bluffed the kovakuntoinen measurers and they have ended up even in extremely bad tangled thickets. Then mathematics and wealthy friends will be still needed. That wealthy friend visits to take from the groove which has been created to the ice of the air photograph. The flight altitude must also be determined for the scale and it is worthwhile also here for mieluumin to trust an own measuring like to the inaccurate indicator of the aeroplane. The altimeter is handily obtained from the steady cord of specified length which is fixed before the rise to the body of the aeroplane and the second end of the cord is briskly frozen close into the hole in the ice. The picture will be taken when the cord is vertically upwards. This kind of a measuring can be performed with the same machine only once. So there is the flight altitude now for the determination of the scale known and the picture also has been caught. Then but a gone trip is measured from the picture and it is compared a suoraankulkea trip to the groove. Then it will indeed be easy to count the foot measure difference from this: e = (s-k)/ am, in what e=measure difference, s=directly gone trip, k=curving gone trip and am=step number. As the measure difference of the legs of Tyyne's friend 23,2 cm was obtained as an example. It was been surprised at this a little but it so but the nature adapts the length differences of the legs of the human being; one cannot notice it quite externally. Then all idle one has been asked, such as from the feet etc. loosened by the glued shoes. Tyyne states here that no consumer adviser is he !

Ovatko jalkasi eripituiset ?

Tyyne selostaa seuraavassa helpon menetelmän jalkojen pituuseron määrittämiseen. Ostetaan urheilukaupasta mahdollisimman tasapariset juuri ja juuri jalkaan mahtuvat tasapohjaiset kengät. Mahdolliset kitkaerot pohjissa voi jo kaupassa eliminoida liu'uttumalla kenkiä kaltevaa tasoa pitkin ja valitsemalla samalla tavalla käyttäytyvän kenkäparin. Seuraavaksi pursotetaan liimaa kenkien sisään ja laitetaan kiireenvilkkaa jalat kenkiin. Nukutaan yön yli. Liimaaminen on varsin tarpeen hölskymisen estämiseksi (Laatokalla tehdyissä mittauksissa on havaittu kenkien hölskymisen aiheuttavan jopa 2,7 mm:n virheen 100 km:n matkalla !!!).Seuraavaksi suunnistetaan potkurin kanssa mahdollisimman laajalle järvenjäälle. Potkuriin on asennettu poikittain 4,2 m:n mittainen vaakalauta aivan jalasten tasolle. Laudan tarkoituksena on pitää askelten mitta vakiona. No niin mittaus voi alkaa. Lähdetään kävelemään jalat tiiviisti yhdessä eteenpäin siten, että kengän kärki aina osuu siihen poikittaiseen lautaan (lauta siis tasaa kaikki askeleet samanmittaisiksi !) Tämä on mittauksen ns. kalibrointiosa. Tätä kalibrointikävelyä kävellään niin pitkään, että poikittaislauta estää potkurin sukeltamisen rantaryteikköön. Nyt osataan suoraankävely vakioaskelin. Seuraavaksi poistetaan poikittaislauta. Nyt lähdetään uudestaan kävelemään potkuria edeltä työntäen. Pikkuhiljaa potkuri alkaa kaartaa lyhemmän jalan puolelle ja pahimmillaan aikaan saadaan varsin pienikehäinen spiraalikuvio. Tässä on sitten varoituksen paikka: jotkut lähes tasajalkaiset ovat joutuneet kävelemään valtavia matkoja ilman, että potkuri on lähtenyt kaartamaan. Poikittaislaudan puuttuminen on myös hämännyt kovakuntoisimpia mittaajia ja he ovat päätyneet erittäin pahoihinkin ryteikköihin. Sitten tarvitaan vielä matematiikkaa ja varakkaita ystäviä. Se varakas ystävä käy ottamassa ilmavalokuvan jäälle syntyneestä urasta. Lentokorkeus pitää myös määrittää mittasuhdetta varten ja tässäkin kannattaa luottaa mieluumin omaan mittaukseen kuin lentokoneen epätarkkaan mittariin. Korkeusmittari saadaan kätevästi vankasta määrämittaisesta narusta, joka kiinnitetään lentokoneen runkoon ennen nousua ja narun toinen pää jäädytetään napakasti kiinni avantoon. Kuva otetaan narun ollessa pystysuoraan ylöspäin. Tällainen mittaus voidaan suorittaa samalla koneella vain kerran. Nyt on siis tiedossa lentokorkeus mittasuhteen määrittämistä varten ja kuvakin on saatu napattua. Sitten vaan mitataan kuvasta kuljettu matka ja verrataan sitä suoraankuljetun matkan uraan. Tästä onkin sitten helppo laskea jalkojen mittaero: e = (s-k)/am, missä e=mittaero, s=suoraan kuljettu matka, k=kaartaen kuljettu matka ja am=askelmäärä. Esimerkkinä Tyynen kaverin jalkojen mittaeroksi saatiin 23,2 cm. Tätä hiukan ihmeteltiin, mutta niin se vaan luonto sopeuttaa ihmisen jalkojen pituuserot; ei sitä oikein päällepäin huomaa. Sitten on kyselty kaikkea joutavanpäiväistä, kuten liimattujen kenkien irrottamista jaloista tms. Tähän Tyyne toteaa, ettei hän ole mikään kuluttajaneuvoja !

Sheik

Muistoista kumpuaa tämäkin sävel.